Versão de produção do Porsche Mission E Concept é flagrada sem nenhuma camuflagem


Vazou a primeira imagem da versão de produção do Porsche Mission E Concept dentro de uma fábrica. Possivelmente ainda como um protótipo, o sedã já ganha linhas de modelo de produção e aos poucos vai perdendo o status de segredo. A imagem foi feita dentro de Zuffenhausen, Alemanha, e mostra o sedã quase pronto, com design definitivo. As baterias do sedã devem contar com uma autonomia na casa dos 400km com um novo carregador que está sendo desenvolvido, com duração entre 20 a 45 minutos de carga. De acordo com a marca alemã, a bateria standard terá autonomia de 500km e será capaz de carregar 80% das baterias em somente 15 minutos. Isso fará com que os trajetos longos sejam mais lógicos com um veículo totalmente elétrico, já que este tipo de viagem é o seu principal problema. A versão de entrada deve desenvolver 407cv de potência, enquanto a intermediária saltaria para 571cv e a topo de linha teria à disposição 680cv de potência. Seja qual delas for escolhida, a reportagem confirmou que o motor das rodas dianteiras sempre desenvolvem 218cv e 45kgfm de torque. A opção mais forte terá aceleração de 0 a 100km/h em 3,5 segundos e velocidade máxima eletronicamente em 250km/h.


Comentários

Postagens mais visitadas deste blog

Volkswagen ainda espera desenvolver um Golf de 420cv, segundo canal no Youtube

Mercedes-Benz confirma detalhes do fim do motor V12 durante o Salão de Paris

Volkswagen confirma vender elétricos da linha ID pelo mesmo preço dos carros diesel

Nova geração do Jaguar F-Type pode usar motor 4.4 V8 biturbo da BMW e chega em 2020

Citroën confirma sinal verde para desenvolvimento do exótico sedã C6 para depois de 2020

Nova geração do Renault Clio estreia no Salão de Genebra, apenas em março de 2019

Toyota vende Corolla XEi com desconto de R$6 mil durante esse mês com o "Corolla Fest"

Para Renault, Duster é para marca o que o Mustang é para a Ford, em grau de importância

SOL apresenta o E20X no Salão de Pequim, primeiro fruto entre JAC e Volkswagen

Há um ano: representando nova fase da Citroën, Jumpy marca novos comerciais leves